Дорожки
8(977) 603-63-63

г.Королёв

Дорожки, парковка

Садовые дорожки и автомобильные площадки

В Подмосковье, перемещение по грунту как автомобиля, так и человека, затруднительны без устройства специальных твёрдых поверхностей. Поделим их на три группы по назначению:

1. Дорожка из песчаника.

Отмостка, хоть и похожа на дорожку, имеет особое предназначение, поэтому будет описана на отдельной странице, см. Отмостка.

Как дорожки, так и парковка состоят из трёх частей, выполняющих разные функции: (Рис.2.а)

  1. Основание определяет несущую способность (нагрузку без деформации) и долговечность (ровность из года в год).
  2. Покрытие определяет внешний вид и износостойкость (стойкость к механическим повреждениям).
  3. Скрепляющий слой, позволяет покрытию плотно лежать на основании.

Скрепляющий слой выполняется из цементно-песчаной смеси ( ЦПС ) и может нести функции основания в течении пары лет. К сожалению, постепенно смесь растрескивается и её функции сводятся к поддержанию параллельности основания и покрытия. Очень редко, в качестве связующего элемента, применяют специальные смолы, иногда смешанные с декоративным щебнем.

Основание.

Основанием называют слои материалов под брусчаткой и ЦПС. Оно обеспечивает:

2. Основание дорожки.

Вариантов устройства основания бесчисленное множество. Я рассмотрю три классических варианта:

  1. Песчаное основание (Рис.2.б). Самый дешевый вариант, но встречается повсеместно из-за цены. Гарантия 1 год. Дальнейшее поведение непредсказуемо, зачастую приходится перекладывать через 2-3 года.
  2. Щебне-песчаное основание (Рис.3.а). Средний по стоимости и ровности вариант.
  3. Бетонное основание (Рис.3.г). Дорогой вариант, но с гарантией 50 лет.

Рассмотрим все три варианта подробней...

Песчаное основание.

Для дорожек такое основание состоит из слоя дренажного геотекстиля и слоея песка 15 см (Рис.2). Геотекстиль укладывают на глину, сверху насыпают песок и тщательно трамбуют виброплитой.

Парковку делают также, только песок засыпают в объёмную георешетку (Рис.3.в).

С песчаным основанием обязательна установка бордюра. Этот факт надо учитывать при предварительных оценках стоимости, поскольку цена бордюра и его установки - основной элемент финансовых манипуляций кустарными производителями брусчатки.

Песчаное основание самое дешевое, но и самое ненадёжное. Применение такого основания возможно при низких требованиях к ровности поверхности. На жесткой глине можно использовать только в сочетании с продуманным поверхностным дренажем.

Стоимость песчаного основания (материал + работа, цены 2017г.):

  1. Дорожки - 200-400 руб. за м2.
  2. Парковки - 300-600 руб. за м2
  3. Бордюр - 250-500 руб. за метр погонный.

Обратите внимание, при узкой дорожке, установка бордюра может обойтись дороже смой дорожки.

Щебеночно-песчаное основание.

3. Основание дорожки.

Для дорожек такое основание состоит из слоя щебня, слоя песка и двух слоев дренажного геотекстиля (Рис.3.а). Порядок укладки: геотекстиль, щебень 10см, тщательная трамбовка виброплитой, геотекстиль, песок, тщательная трамбовка виброплитой.

Для парковок делают также, только в верхний слой песка вставляют объемную георешетку (Рис.3.в).

С щебне-песчаным основанием также желательна установка бордюра.

Щебеночно-песчаное основание более надежно, чем песчаное, но всёже надо быть готовым к ежегодным небольшим изменениям рельефа поверхностей. На жесткой глине желательно использовать в сочетании с продуманным поверхностным дренажем.

Стоимость щебеночно-песчаного основания (материал + работа, цены 2017г.):

  1. Дорожки - 500-800 руб. за м2;
  2. Парковки - 800-1000 руб. за м2;
  3. Бордюр - 250-500 руб. за метр погонный.

Бетонное основание.

Бетонное основание состоит из двух элементов (Рис.3.г):

  1. бетонной плиты,
  2. "подушки" бетонной плиты.

Подушка похожа на щебеночно-песчаное основание, только щебень укладывается сверху. По порядку: песок 5см, трамбуем, дренажный геотекстиль, щебень 10 см, трамбуем. Подушка - очень важный элемент, отвечающий за долговечность, она защищает бетон снизу от влаги и быстрого разрушения.

Бетонная плита может быть армированной или нет. Я рекомендую армировать даже дорожки, обычной металлической сеткой с диаметром прута 4мм. Толщина бетона зависит от планируемой нагруженности поверхности. Для дорожек 7-10см, для парковок 12-20 см (Рис.3.б).

Бетонное основание безусловно самое дорогое, но только оно гарантирует ровную поверхность на долгие десятилетия. Это значит, что все уклоны останутся неизменными и Вы не увидите луж и темных пятен в дальнейшем.

При устройстве основания необходимо заложить уклоны поверхностей, ведь не улице ничего не должно быть горизонтальным. Предусмотренные уклоны на бетоне значительно уменьшат расходы на мощение.

Бордюр для бетонного основания не нужен.

Стоимость бетонного основания(материал + работа, цены 2017г.):

  1. Дорожки/отмостки - 1100-1800 руб. за м2;
  2. Парковки - 1300-2200 руб. за м2.

В Подмосковье, я рекомендую использовать бетонное основание как для парковок, так и для дорожек (отмостки).

Покрытие.

Покрытие дорожек можно поделить на два класса, в каждом из которых два вида:

4. Брусчатка вибролитая.
  1. бетонная брусчатка:
    • вибролитая,
    • литая под давлением;
    • натуральный материал:
    • природный камень,
    • клинкер.

Рассмотрим несколько вариантов в порядке возрастания качества(на мой взгляд):

Бетонная вибролитая брусчатка.

Это брусчатка, которая делается на примитивном оборудовании. Предложение мы можем видеть на стендах вдоль дорог. На первый взгляд она выглядит очень яркой и красочной, вследствие чего получила большое распространение. К сожалению, декоративные качества значительно теряются с каждым годом. К тому же, вибролитой бетон очень порист, что способствует быстрому износу и образованию мелкой бетонной пыли. Он легко трескается, но подобрать замену по цвету Вы уже не сможете, вследствие быстрого старения красителей (Рис.4).

Плюсы: удобство мощения, декоративность в первый год, цена, доступность.

Минусы: хрупкость, декоративность начиная со второго-третьего года, износостойкость, экологичность.

Стоимость вибролитой брусчатки, на 2017г: 400-650 руб. за м2.

Бетонная литая под давлением брусчатка (ЖБИ).

Это брусчатка заводского производства комбинатов ЖБИ. Ассортимент не велик; как правило это серая, зелёная или красная брусчатка размером 10х20 см, "волна" или "катушка" (Рис.5.а).

Эта брусчатка значительно надёжней и её применение гораздо целесообразней предыдущей.

Плюсы: удобство мощения, средняя долговечность и износостойкость, средняя но постоянная декоративность.

Минусы: экологичность.

Стоимость такой брусчатки: 400 - 650 руб. за м2. Доставка может добавить значительную сумму к цене.

Песчаник необработанный серо-зеленый или красный.

5. Песчаник и брусчатка ЖБИ.

Песчаники других цветов хрупки и крупнозернисты, вследствие чего для мощения не применяются.

Песчаник применяется очень часто, поскольку он добывается относительно недалеко, ровными пластами и не требует дополнительного распила. При этом песчаник очень крепок, износостоек и экологичен (Рис.5.б,в). Для дорожек используют толщину 2,5-4см, для парковок 4-5 см.

Плюсы: долговечность, износостойкость, экологичность, средняя но постоянная декоративность, цена.

Минусы: рваный рисунок покрытия, острые края камня (неудобства в эксплуатации, например при очистке от снега).

Стоимость необработанного песчаника: 250 - 550 руб. за м2, в зависимости от толщины.

Песчаник обработанный.

Под обработкой будем понимать избавление от острых краев, поскольку основным недостатком природной формы является неудобство чистки от снега (Рис.6.а). Обработанный камень выглядит какбудто он долго пролежал в воде. Процесс такой обработки называется галтованием, камень называют галтованным или окатанным.

Перед галтовкой, иногда камень пилят на ровные прямоугольники 10х20см или 10х10см, тоесть делают брусчатку из песчаника. Брусчатка естественно дороже. В данном разделе важно, что камень галтованный.

Плюсы: долговечность, декоративность, износостойкость, экологичность.

Минусы: всёже немного уступает бетонной брусчатке во внешнем виде в первые годы.

Стоимость галтованного песчаника: 500 - 900 руб за м2.

Стоимость галтованной брусчатки из песчаника: 700-1700 руб за м2.

Клинкер.

6. Клинкер и камень.

Клинкер производится из натуральной глины путём обжига при высоких температурах. Качество клинкера разнится и зависит от производителя (Рис.6.б). Клинкер бывает разной толщины, но мы рекомендуем использовать максимально толстый из возможных вариантов (для импортного обычно 4 см), поскольку ему свойственна большая хрупкость, вследствие метода изготовления. Учтите, что клинкер очень не любит шипованую резину автомобилей.

Плюсы: отличная декоративность, долговечность, износостойкость, экологичность.

Минусы: высокая пористость, вследствие чего выступают соляные разводы при применении некачественных смесей связующего слоя.

Стоимость клинкера: от 2000 руб. за м2.

Брусчатка из природного камня.

Для уличного применения используют камень разнообразных твердых пород, например гранит (Рис.6.в). По способу производства брусчатка может быть колотой, пиленой, пилено-колотой. Безусловно это лучший вариант для мощения дорожек и парковок. Единственный недостаток - цена.

Стоимость брусчатки из гранита: от 2500 руб. за м2.

Я перечислил наиболее используемые варианты покрытий, но есть и другие.

Примеры и рекомендации.

7. Дорожка с бордюром.

Итак, мы рассмотрели разные варианты покрытий. На мой взгляд оптимальным является галтованный песчаник или брусчатка из него (Рис.1). Тут правда есть ограничения по цвету. Наиболее распространенный серо-зеленый (Рис.5.б). Красный цвет (Рис.5.в) получают обжигом серо-зеленого и он встречается довольно часто, правда появляется хрупкость и не стоит экономить на толщине. Серо-голубой найти сложно. Желтые оттенки для дорожных покрытий лучше не использовать, поскольку им свойственна малая прочность и износостойкость.

На практике, чаще выбирают бетонную брусчатку (Рис.7,8,9). Тогда лучше использовать литую под давлением.

Основание - самый печальный момент истории, поскольку зачастую на нем сильно экономят. Приводит это к наиболее уродливым дефектам в виде трещин, бугров и луж. Мы рекомендуем использовать бетонное основание как для парковки, так и для дорожек; хотя для дорожек иногда подходит и щебеночно-песчаное.

Важно не забывать про уклоны. Всё что находится на улице должно иметь уклоны и способствовать оттоку дождевой воды в запланированные места.

Рассмотрим несколько вариантов устройства дорожек, чтобы оценить их полную стоимость и перспективы эксплуатации.

Дорожка на песчаном основании с покрытием из вибролитой брусчатки.

Такой вид дорожки наиболее часто встречается, поскольку брусчатка предлагается повсеместно. Предварительные расчёты стоимости (без учёта бордюра), оказываются значительно дешевле других вариантов.

Всего: 1 600 - 2 500 руб. за м2.

В результате мы получаем яркую, красочную дорожку. При этом ровную и красивую. Следующей весной, к сожалению, сказка кончится. Цвет блекнет и, с каждым годом, становится более неравномерным (поэтому лучше использовать брусчатку разных цветов вперемешку). Бугры и впадины на дорожке живут своей жизнью и, каждый год, будут радовать нас новыми вариантами. Бордюрный камень вздымается и проваливается, затейливо отрисовывая края дорожки.

Дорожка на щебеночно-песчаном основании с покрытием из галтованного песчаника толщиной 4см.

8. Парковка у коттеджа.

Всего: 2 200 - 4 000 руб. за м2.

В результате мы получаем серенькую неприметную дорожку в стиле средневекового замка. С годами, края и щели между камнями зарастут травой и дорожка сольется с пейзажем, подчеркивая красоту и яркость природы. При этом она всегда будет выглядеть свежей и выполнять свои функции исправно, не мешая покосу и уборке снега. Щебеночно-песчаное основание, конечно, будет давать о себе знать в виде небольших волн и еле заметных провалов, но смотреться это будет вполне естественно и живо.

Дорожка на бетонном основании с покрытием бетонной брусчаткой литой под давлением (ЖБИ).

Всего: 2 600 - 5 000 руб. за м2.

Если добавить бордюрный камень, то цена поднимется ещё на 500-800 руб. за м2, но, на наш взгляд, в этом нет необходимости.

В результате мы получаем ровную, долговечную дорожку в городском стиле. Хоть бетон всегда будет выглядеть чуждым растительности и немного мёртвым, подобный стиль привычен нашему глазу, и легко воспринимается. Ровные геометрические линии дорожек и мощения будут подчеркивать живость и буйство окружающей природы долгие годы. Проблем с эксплуатацией также не будет.

Парковка на бетонном основании с покрытием галтованной брусчаткой из песчаника.

9. Площадка и дорожка.

Всего: 3 100 - 6 000 руб. за м2.

В результате мы получаем надежную парковку с возможностью въезда грузовиков. Ей будет присущи как регулярность городского стиля, так и живость природного камня. Проблем с эксплуатацией не будет как минимум 50 лет.

Я привёл несколько примеров и, надеюсь, убедил Вас в обоснованности затрат на основание дорожек.

Все расчеты приведены по ценам 2017 года, без учета выемки и утилизации родного грунта.

Стоимость дорожек.

Как Вы уже наверно поняли из предыдущих разделов, основная стоимость заключается не в покрытии. Как правило, на первый план выходит стоимостью основания или дополнительные элементы (например бордюр). Минимальные цены:



На этой странице: